Uvjeti najma

KRAMER YACHTING d.o.o., Rude 150, OIB: 27796245742, kojeg zastupa direktor Rok Kramer (u daljnjem tekstu: Čarter kompanija ili KY). Ovi opći uvjeti poslovanja sastavni su dio ugovora o čarteru.

Ovi opći uvjeti poslovanja, koji se mogu s vremena na vrijeme mijenjati, primjenjuju se na sve naše usluge koje su izravno ili neizravno dostupne. Klijent, agent ili partnersko društvo potvrđuju i suglasni su da su pročitali, razumjeli i prihvatili niže navedene uvjete poslovanja (uključujući Politiku privatnosti). Ovdje i u daljnjem tekstu – Društvo (Kramer Yachting d.o.o.) – ili – KY.

Plaćanje

Općenito

Ugovor o smještaju na jedrilici postaje valjan nakon uplate ukupnog iznosa naknade za smještaj na jedrilici (u daljnjem tekstu: naknada) u korist KY. Najmoprimac se obvezuje platiti naknadu u korist računa KY na sljedeći način:

• 50% naknade (akontacija) prilikom rezervacije plovila za određeno razdoblje (7 dana).
• 50% naknade najkasnije 4 tjedna prije početka razdoblja polaska.

Ostalo

Najmoprimac će platiti dogovorenu cijenu čartera i dodatne troškove, u iznosu i sukladno uvjetima navedenim u Ugovoru o čarteru.

Nakon završetka postupka rezervacije, Najmoprimac će na navedenu e-mail adresu dobiti set dokumenata koji sadrži:

• Ugovor o rezervaciji;
• Opći uvjeti poslovanja;
• Račun;
• Ukrcajnicu;
• Osnovne informacije o bazi.

Iznos naknade za smještaj na jedrilici uključuje korištenje plovila, sve opreme na plovilu i ostalih stvari. Voditelj baze mora obavijestiti Najmoprimca o svim stvarima i opremi koje su dostupne i na raspolaganju za korištenje na plovilu.

Sva dodatna plaćanja, ako postoje (turistička pristojba i sl.), obavljaju se u bazi.

Plaćanje se obavlja na temelju izdanog računa, koji KY bez odgode upućuje Najmoprimcu po primitku upita za rezervaciju. Kako bi rezervacija postala konačna, Najmoprimac je dužan platiti akontaciju na račun KY ili kreditnom karticom u roku od 7 dana od dana izdavanja računa, te dostaviti dokaz o uplati akontacije. Najmoprimac se također obvezuje dostaviti dokaz o uplati preostalog iznosa ukupne naknade za smještaj na jedrilici.

Gorivo, voda i svi troškovi dnevnog veza u luci uplovljavanja ili u marini nisu uključeni u naknadu za smještaj na jedrilici.

Najmoprimac je dužan položiti jamčevinu prilikom preuzimanja plovila. Odgovornost Najmoprimca ograničena je na iznos jamčevine – osim ako je uzrok štete gruba nepažnja ili namjera. Jamčevina se u cijelosti vraća po povratku plovila – osim ako se prilikom preuzimanja plovila utvrdi postojanje štete ili nedostatka na plovilu ili opremi, što voditelj baze zabilježi u dokumentu, i osim ako protiv Najmoprimca nisu podnesena ili najavljena potraživanja trećih osoba povezana s korištenjem plovila. U slučaju gubitka ili oštećenja opreme, pojedinih dijelova plovila ili samog plovila kao posljedice postupanja (ili propuštanja postupanja) Najmoprimca, KY će zadržati iznos (dio ili cijelu jamčevinu) koji odgovara vrijednosti popravka, nabave i/ili kupnje opreme ili pojedinog dijela plovila. Ako prouzročena šteta ima za posljedicu da se plovilo više ne može davati u čarter, KY ima pravo zadržati iznos koji odgovara izgubljenoj dobiti. Svi slučajevi štete i gubitka opreme moraju se odmah prijaviti voditelju baze i zabilježiti u dokumentu.

Skiper je odgovoran za svu štetu nastalu zbog navigacijske pogreške (nasukavanje, oštećenje broda ili sudar s drugim brodom), dok je klijent odgovoran za štetu koja može nastati zbog nepažljivog ili grubog rukovanja opremom broda ili inventarom na brodu.

Otkazivanje

Ako Najmoprimac koji je u cijelosti platio cijenu čartera obavijesti KY o odustajanju od korištenja plovila, čarter kompanija će zadržati:

• 30% cijene čartera ako se čarter otkaže 61 (šezdeset jedan) ili više dana prije početka čartera,
• 50% cijene čartera ako se čarter otkaže između 60 (šezdeset) i 31 (trideset jedan) dan prije početka čartera,
• 100% cijene čartera ako se čarter otkaže 30 (trideset) ili manje dana prije početka čartera.

Ako je otkazivanje posljedica objektivnih razloga (smrt u obitelji, teška ozljeda i sl.), plaćena cijena se ne vraća, ali će KY staviti plovilo na raspolaganje Najmoprimcu u drugom slobodnom razdoblju ili unutar sljedeće sezone plovidbe, s tim da u tom slučaju KY ima pravo Najmoprimcu zaračunati administrativne i druge objektivne troškove. U svim ostalim slučajevima KY nije dužan Najmoprimcu vratiti iznos plaćen sukladno ovom Ugovoru.

Ukrcaj

Općenito

Sve informacije o mjestu, vremenu ukrcaja, posadi i planu putovanja (ako su ga strane odobrile) navedene su u ukrcajnici.

Ostalo

Najmoprimac se mora pojaviti na mjestu ukrcaja najmanje dva sata prije vremena ukrcaja. Ako je Najmoprimcu potreban prijevoz s aerodroma, kupnja namirnica, dodatna oprema ili druge potrebne stvari koje nisu na plovilu – naše društvo to može organizirati i nabaviti. Molimo – Najmoprimac je dužan unaprijed, najmanje 7 dana prije vremena ukrcaja, obavijestiti ured KY o takvim dodatnim potrebama. Sve troškove dodatnih usluga snosi Najmoprimac.

Popis opreme i zaliha (standardnih i dodatnih) možete dobiti u našem uredu ili na plovilu (raspitajte se kod voditelja rezervacija ili voditelja baze).

Smještaj, plovidba & korištenje plovila

Općenito

Najvažnija zadaća KY je osigurati sve uvjete za najbolji mogući odmor naših gostiju. Brod je na raspolaganju za plovidbu u osobne svrhe – komercijalno ili bilo kakvo nezakonito korištenje plovila nije dopušteno.

Ostalo

Najmoprimac unajmljuje plovilo opremljeno sukladno zakonima i propisima mjesta veza plovila te standardima čartera jahti KY. Popis opreme sastavni je dio našeg ugovora i potpisat će ga uključene strane prilikom preuzimanja i vraćanja jahte (kontrolni popis). Popis opreme osigurat će voditelj baze ili voditelj rezervacija prilikom ukrcaja.

Najmoprimac će platiti dogovorenu cijenu čartera i dodatne troškove, u iznosu i sukladno uvjetima navedenim u Ugovoru o čarteru.

Najmoprimac se obvezuje i izjavljuje da će ploviti unutar granica teritorijalnog mora Republike Hrvatske ili Sejšela (osim ako KY drukčije ne dopusti – ruta odobrena od strane KY), da neće davati plovilo u podčarter niti ga posuđivati trećim osobama, da neće sudjelovati u regatama niti u utrkama plovila, da neće koristiti plovilo u komercijalne svrhe, niti za profesionalni ribolov, jedriličarsku školu i slično, da neće upravljati plovilom pod utjecajem alkohola ili opojnih sredstava, da na plovilu neće biti više osoba nego što je upisano na popisu posade, te da će ploviti samo u sigurnim vremenskim uvjetima i uz dobru vidljivost. Najmoprimac se obvezuje poštivati carinske i druge propise i pravila. Također se obvezuje da neće prevoziti osobe i robu uz naknadu, da neće ploviti u zonama u kojima je plovidba zabranjena, da će pažljivo rukovati plovilom, njegovim inventarom i opremom, te da neće sudjelovati u tegljenju drugog plovila.

U slučaju nezgode ili nesreće, Najmoprimac je dužan zabilježiti tijek događaja (u posebnom dokumentu ili u brodskom dnevniku), te zatražiti potvrdu lučke kapetanije, liječnika ili ovlaštenog tijela. KY mora biti obaviješten o nezgodi bez odgode. Oštećenja podvodnog dijela plovila imaju za posljedicu pregled plovila, čije troškove snosi Najmoprimac. Najmoprimac se obvezuje obavijestiti ovlaštena tijela i KY u slučaju nestanka plovila, u slučaju nemogućnosti upravljanja plovilom, kao i u slučaju da državna tijela ili treće osobe zaplijene ili oduzmu plovilo ili nametnu mjere zabrane plovidbe. U slučaju nepoštivanja obveza navedenih u ovom poglavlju, Najmoprimac je osobno odgovoran prema KY i preuzima odgovornost za sve posljedice. Držanje kućnih ljubimaca (pasa, mačaka, ptica i sličnih) na plovilu dopušteno je, ali se mora najaviti 4 tjedna prije razdoblja čartera, ne smije prelaziti težinu od 10 kg, a KY može Najmoprimcu zaračunati dodatno čišćenje u iznosu od 350 eura tjedno po svakoj životinji na plovilu (ako plovilo nakon povratka u bazu zahtijeva dodatno čišćenje).

Uzimajući u obzir vremenske uvjete, Najmoprimac je dužan pridržavati se naloga voditelja baze. Najmoprimac se obvezuje da neće ploviti u područjima koja su mu nedovoljno poznata, s obzirom na pomorske karte koje ima na raspolaganju, te da neće ploviti noću bez korištenja svih navigacijskih svjetala i bez odgovarajućeg motrenja s plovila.

Najmoprimac ne smije napustiti luku ili sidrište ako je jačina vjetra veća od 30 čvorova, ili ako su lučke vlasti zabranile plovidbu. Najmoprimac ne smije napustiti luku ili sidrište dok se ne otkloni šteta na bilo kojem vitalnom dijelu plovila, kao što su motor, jedrilje, konopi, kaljužna pumpa, sidreni vitao, navigacijska svjetla, brodski kompas, sigurnosna oprema i slično, ili ako bilo koji od navedenih uređaja nije u ispravnom stanju. Najmoprimac ne smije napustiti luku ili sidrište bez dovoljne zalihe goriva, kao ni kada su vremenski uvjeti, stanje plovila ili stanje njegove posade općenito nesigurni ili neizvjesni.

Najmoprimac mora posjedovati sve potrebne certifikate i dostaviti ih KY prije ukrcaja. Provjere sposobnosti Najmoprimca za upravljanje plovilom sastavni su dio razdoblja za koje je plovilo unajmljeno.

Odgovornost Najmoprimca

Za štetu prouzročenu radnjama i propustima Najmoprimca, za koju je KY odgovoran trećoj strani, Najmoprimac je dužan KY u cijelosti nadoknaditi štetu, bilo da se radi o materijalnim i/ili pravnim troškovima nastalim zbog takvih radnji i propusta. Najmoprimac je izričito odgovoran za plovilo u slučaju da ga bilo koje službeno tijelo zaplijeni zbog neprimjerenih i nezakonitih radnji poduzetih tijekom korištenja plovila u razdoblju za koje je bilo ugovoreno.

Najmoprimac smije koristiti plovilo isključivo u obalnom moru voda mjesta veza plovila. Korištenje plovila izvan obalnih voda, sudjelovanje u regatama i sl. dopušteno je samo uz prethodno pisano odobrenje koje je uprava KY izdala Najmoprimcu.

Najmoprimac je dužan pravovremeno dostaviti ime, prezime, datum rođenja, mjesto rođenja i broj putovnice svih članova posade, sukladno uputama KY.

KY nije odgovoran za moguće ozljede, štete i druge, čak i teže posljedice koje mogu nastati na plovilu ili u njegovoj blizini za Najmoprimca i članove njegove posade, kao ni za moguće putnike, odnosno prema trećim osobama, a koje je uzrokovao Najmoprimac ili članovi njegove posade tijekom trajanja ovog Ugovora, ako je to bila krivnja Najmoprimca zbog kršenja propisa i zabrana utvrđenih ovim ugovorom.

Najmoprimac je dužan poštivati sva pravila plovidbe i naloge ovlaštenih državnih tijela, brinuti se o sigurnosti plovila, posade i putnika te održavati plovilo i njegovu opremu, izvještavati KY o okvirnom smjeru plovidbe (planu putovanja) i o eventualnim promjenama smjera plovidbe, te vratiti plovilo KY u istom stanju u kojem ga je Najmoprimac preuzeo.

Najmoprimac će KY osloboditi od odgovornosti i obeštetiti KY za sva potraživanja zbog gubitka ili oštećenja imovine ili ozljede osoba (uključujući smrtni slučaj) koja proizlaze iz korištenja, upravljanja ili posjedovanja jahte i pripadajuće opreme ili drugog inventara od strane Najmoprimca ili bilo kojeg člana posade, kao i od bilo kakvih potraživanja zbog gubitka ili oštećenja osobne imovine Najmoprimca ili bilo kojeg člana posade koja se nalazi na jahti ili pomoćnom čamcu.

Ako Najmoprimac ne vrati plovilo u dogovoreno vrijeme i na dogovorenom mjestu, bit će dužan platiti naknadu štete za svaki započeti dan zakašnjenja u dvostrukom iznosu dnevne naknade čartera. Ako prije isteka dogovorenog roka za povrat plovila ne obavijesti KY o očekivanom zakašnjenju, naknada štete povećat će se za dodatnih 30%. KY ima pravo namiriti naknadu štete zbog zakašnjenja Najmoprimca iz položene jamčevine.

KY također nije odgovoran za odgode ili izmjene planova Najmoprimca uzrokovane lošim vremenskim uvjetima ili nekim drugim sličnim razlozima. U slučaju da izrazito loši vremenski uvjeti onemoguće povrat plovila u predviđenom roku, KY pristaje da Najmoprimac, umjesto predviđene naknade štete, plati redovnu cijenu čartera uvećanu za 50% iznosa dnevne naknade čartera, za svaki dan kašnjenja s povratom plovila.

U slučaju najma skipera, Najmoprimcu se savjetuje da s jahtom rukuje s dužnom pažnjom te da poštuje sve propise prema uputama skipera. Za sve posljedice u vezi s obnašanjem uloge skipera ili prepuštanjem uloge skipera neovlaštenoj osobi odgovoran je skiper.

Odgovornost čarter kompanije (KY)

Općenito

Čarter kompanija (KY) dužna je osigurati u potpunosti opremljeno plovilo sukladno specifikacijama navedenim u ugovoru.

Ostalo

Specifikacije jahte, tehnički parametri, popis spasilačke i dodatne opreme mogu se Najmoprimcu dostaviti u uredu našeg društva (KY).

Plovila KY certificirana su za deklarirano područje plovidbe i redovito se testiraju. Društvo je odgovorno za sigurnost i potpunost plovila predanog Najmoprimcu.

O svim primjedbama i komentarima u vezi sa stanjem plovila moguće je razgovarati s upravom društva – dovoljno je poslati pisani dokument (ili e-mail) uredu, ili nas kontaktirati telefonom.

Podložno ograničenjima navedenim u ovim uvjetima poslovanja i u mjeri dopuštenoj zakonom, KY je odgovoran isključivo za izravnu štetu koju je Najmoprimac, posada ili putnici stvarno pretrpjeli, platili ili im je nastala zbog propusta koji se može pripisati KY u odnosu na njegove usluge, do ukupnog iznosa koji odgovara ukupnoj cijeni vaše rezervacije. Ni KY ni vlasnik jahte neće biti odgovorni nijednoj osobi za bilo kakav gubitak, štetu, ozljedu ili smrt koji proizlaze iz korištenja jahte od strane Najmoprimca. KY ne daje nikakva jamstva osim onih sadržanih u ovim uvjetima poslovanja i pisanim materijalima dostavljenim u sklopu postupka rezervacije.

KY također nije odgovoran za odgode ili izmjene planova Najmoprimca uzrokovane lošim vremenskim uvjetima ili nekim drugim sličnim razlozima. U slučaju da izrazito loši vremenski uvjeti onemoguće povrat plovila u predviđenom roku, KY pristaje da Najmoprimac, umjesto predviđene naknade štete, plati redovnu cijenu čartera uvećanu za 50% iznosa dnevne naknade čartera, za svaki dan kašnjenja s povratom plovila.

Neisporuka plovila

KY je dužan staviti na raspolaganje ugovoreno, slično ili bolje plovilo, u dogovoreno vrijeme i na dogovorenom mjestu. Ako KY zakasni s ispunjenjem ove obveze, bit će dužan vratiti odgovarajući razmjerni iznos cijene čartera za svaka 24 sata zakašnjenja, a dodatno, ako se razlog zakašnjenja KY može pripisati odgovornosti KY, KY je dužan platiti i naknadu štete od 5% tjedne cijene čartera za svaki dan zakašnjenja, ali ne više od 15% ukupne cijene čartera. Isporukom plovila unutar 4 sata zakašnjenja, KY se ne smatra zakašnjelim.

Ako KY ne može osigurati plovilo ili odgovarajuću zamjenu (odnosno tip sličan po dimenzijama, opremi i priboru), a zakašnjenje prelazi 20% ukupnog trajanja čartera ili najviše tri (3) dana, Najmoprimac ima pravo odustati od Ugovora. U tom slučaju vratit će mu se već izvršena plaćanja. Daljnji zahtjevi se ne mogu postavljati.

Ako je prije početka čartera utvrđena činjenica da na dogovoreni datum neće biti raspoloživo ni plovilo ni zamjena, KY je dužan o tome obavijestiti Najmoprimca čim sazna za tu činjenicu. U tom slučaju obje strane mogu odustati od Ugovora prije predviđenog početka čartera. Plaćanja koja je izvršio Najmoprimac vratit će se kao što je navedeno gore. Daljnji zahtjevi se ne mogu postavljati.

Ako KY iz razloga za koje je odgovoran odgodi vrijeme prijave (check-in), Najmoprimac će od KY dobiti razmjeran povrat sredstava.

Zaštita osobnih podataka

Najmoprimac dobrovoljno dostavlja osobne podatke. Osobni podaci potrebni su u postupku realizacije zatražene usluge. Isti podaci koristit će se za daljnju komunikaciju s Najmoprimcem. KY se obvezuje da neće prenositi osobne podatke Najmoprimca izvan zemlje niti ih proslijediti trećoj osobi, osim u svrhu realizacije željene usluge. Ako Najmoprimac potpiše policu osiguranja, njegovi ili njezini osobni podaci proslijedit će se osiguravajućem društvu u svrhu ugovaranja osiguranja od otkaza putovanja, osiguranja za slučaj hitne medicinske pomoći, osiguranja izgubljene i oštećene prtljage, kao i putnog zdravstvenog osiguranja. Osobni podaci pohranjuju se u bazi podataka, sukladno odluci uprave o prikupljanju, obradi i pohrani osobnih podataka. Korištenje osobnih podataka u marketinške svrhe KY zahtijeva zasebnu, neobaveznu suglasnost najmoprimca u obrascu za upit.

Osiguranje

Općenito

Najmoprimac može odabrati opciju s nepovratnom jamčevinom (raspitajte se kod našeg voditelja rezervacija) ili prije ukrcaja iskoristiti osigurateljnu jamčevinu. Jamčevina će se vratiti nakon povratka plovila ako na plovilu nema štete niti potraživanja trećih osoba.

Ostalo

Ako je to primjenjivo u državi mjesta veza plovila, može se primijeniti potpuno osiguranje (full cover). Kako bi se ubrzao postupak prijave i odjave (check-in/out) i izbjegle jamčevine, plovilo je u potpunosti osigurano od štete prema trećima, gubitka ili oštećenja inventara i opreme, gubitka ili štete uzrokovane pomorskim nesrećama, prirodnim katastrofama, udarom groma, potapanjem, prevrtanjem, nasukavanjem, požarom, eksplozijom, provalom, krađom, sudarom s bilo kojim čvrstim ili plutajućim predmetom, zlonamjernim djelovanjem trećih osoba i potresima. Potpuno osiguranje ne pokriva namjernu zlouporabu, grubu nepažnju ili trošak popravka začepljenog WC-a.

Ako se ne primjenjuje potpuno osiguranje (full cover), Najmoprimac je dužan prilikom ukrcaja na plovilo osigurati jamčevinu putem pred-autorizacije kreditne kartice. Jamčevina se u cijelosti oslobađa po povratku plovila, osim ako se prilikom primopredaje plovila utvrdi postojanje štete ili nedostatka na plovilu ili opremi, i osim ako ne postoje potraživanja KY, odnosno podnesena ili najavljena potraživanja trećih osoba povezana s korištenjem plovila. U slučaju gubitka ili oštećenja opreme, pojedinih dijelova plovila ili samog plovila, ili postojanja drugih razloga navedenih u ovom Ugovoru, KY će zadržati/naplatiti iznos (dio ili cijelu jamčevinu) koji odgovara naknadi štete ili vrijednosti popravka, nabave i/ili kupnje opreme ili pojedinog dijela plovila. Ako prouzročena šteta ima za posljedicu da se plovilo više ne može davati u čarter, KY ima pravo zadržati iznos koji odgovara izgubljenoj dobiti. Jamčevina se može osigurati isključivo pred-autorizacijom kreditne kartice. Stvarni iznos jamčevine za vrstu unajmljenog plovila naveden je u Ugovoru o rezervaciji i u Cjeniku.

Plovilo je osigurano od štete prema trećima, požara, udara groma, eksplozije, krađe ili razbojstva, odnosno štete uzrokovane prirodnim katastrofama, pomorskim rizicima i rizicima sudara, kao i od svakog gubitka ili štete, osim opreme izrijekom navedene u ovom Ugovoru. Osim ako je šteta prouzročena svjesno (namjerna zlouporaba) ili grubom nepažnjom, financijska odgovornost Najmoprimca za gubitak ili štetu koju je prouzročio on ili član posade ograničena je na iznos jamčevine. Plovilo je osigurano s minimalnom franšizom koja bi trebala odgovarati iznosu jamčevine. Bez obzira na osiguranje, Najmoprimac je također dužan platiti naknadu štete za svu prouzročenu štetu do visine jamčevine. Šteta pokrivena osiguranjem koja nije odmah prijavljena KY i/ili osiguravajućem društvu neće biti priznata sukladno polici osiguranja. U tom slučaju Najmoprimac je osobno odgovoran za ukupnu štetu nastalu zbog neprijavljivanja ili zakašnjelog prijavljivanja štete. Nakon oštećenja podvodnog dijela plovila mora uslijediti pregled plovila izvan vode, o trošku Najmoprimca, ako se on smatra odgovornim za tu štetu.

Osiguranje je određeno uvjetima koje utvrđuje osiguravatelj kod kojeg je KY osigurao plovilo. Uvjeti pod kojima je plovilo osigurano sastavni su dio ovih uvjeta poslovanja i predaju se Najmoprimcu prilikom preuzimanja plovila. Šteta pokrivena osiguranjem, sukladno polici osiguranja, koja nije bez odgode prijavljena KY, neće biti priznata. U tom slučaju Najmoprimac je osobno odgovoran za svu štetu nastalu zbog neprijavljivanja ili zakašnjelog prijavljivanja štete. Posada plovila je osigurana, kao i njihova osobna prtljaga. Sve jahte su na odgovarajući način pokrivene osiguranjem od odgovornosti i sveobuhvatnim osiguranjem za čarter djelatnost.

Arbitraža & mjerodavno pravo

U slučaju nesporazuma ili spora, strane će nastojati isti riješiti mirnim putem i sporazumno. Ako se nesporazum ili spor ne riješi na naprijed navedeni način, spor prelazi u nadležnost suda u Samoboru i uređuje se odredbama prava Republike Hrvatske.

Ovi opći uvjeti poslovanja sastavni su dio ugovora o čarteru s posadom.

Ovi opći uvjeti poslovanja, koji se mogu s vremena na vrijeme mijenjati, primjenjuju se na sve usluge čartera s posadom koje izravno ili neizravno nudi Kramer Yachting d.o.o. (u daljnjem tekstu: Društvo, Kramer Yachting ili KY). Ovaj dokument primjenjuje se posebno na čartere plovila kojima upravlja stalna profesionalna posada (kapetan, te, ovisno o plovilu, hostesa i/ili kuhar). Najmoprimac, agent ili partnersko društvo potvrđuju i suglasni su da su pročitali, razumjeli i prihvatili niže navedene uvjete poslovanja (uključujući Politiku privatnosti). Osim ako je u ovom dokumentu drukčije navedeno, odredbe o plaćanju, otkazivanju, zaštiti osobnih podataka i arbitraži iz općih uvjeta poslovanja KY jednako se primjenjuju na čartere s posadom.

1. Plaćanje

Općenito

Ugovor o čarteru s posadom postaje valjan nakon uplate ukupnog iznosa naknade za čarter (u daljnjem tekstu: naknada) u korist KY. Najmoprimac se obvezuje platiti naknadu u korist računa KY na sljedeći način:

• 50% naknade (akontacija) prilikom rezervacije plovila za određeno razdoblje.
• 50% naknade najkasnije 4 (četiri) tjedna prije početka razdoblja čartera.

Ostalo

Najmoprimac će platiti dogovorenu naknadu za čarter i sve dodatne troškove, sukladno uvjetima navedenim u Ugovoru o čarteru. Naknada za čarter s posadom uključuje korištenje plovila, njegove opreme te uslugu stalne posade, kako je opisano u odjeljku 4. (Posada i usluge na plovilu).

Nakon završetka postupka rezervacije, Najmoprimac će na navedenu e-mail adresu dobiti set dokumenata, uključujući Ugovor o rezervaciji, ove Opće uvjete poslovanja, Račun, Ukrcajnicu te Osnovne informacije o bazi/plovilu.

Plaćanje se obavlja na temelju izdanog računa, koji KY bez odgode upućuje Najmoprimcu po primitku upita za rezervaciju. Kako bi rezervacija postala konačna, Najmoprimac je dužan platiti akontaciju na račun KY, ili kreditnom karticom, u roku od 7 (sedam) dana od dana izdavanja računa, te dostaviti dokaz o uplati akontacije. Najmoprimac se također obvezuje dostaviti dokaz o uplati preostalog iznosa ukupne naknade za čarter.

Potrošnja goriva, opskrba namirnicama, marina i lučke pristojbe, kao i svi ostali tekući troškovi čartera, pokrivaju se zasebno putem predujma za opskrbu (Advance Provisioning Allowance, APA), opisanog u odjeljku 5., te nisu uključeni u naknadu za čarter.

2. Otkazivanje

Ako Najmoprimac, nakon što je u cijelosti platio naknadu za čarter, obavijesti KY o odustajanju od korištenja plovila, čarter kompanija će zadržati:

• 30% naknade za čarter ako se čarter otkaže 61 (šezdeset jedan) ili više dana prije početka čartera,
• 50% naknade za čarter ako se čarter otkaže između 60 (šezdeset) i 31 (trideset jedan) dan prije početka čartera,
• 100% naknade za čarter ako se čarter otkaže 30 (trideset) ili manje dana prije početka čartera.

Ako je otkazivanje posljedica objektivnih razloga (smrt u obitelji, teška ozljeda i sl.), plaćena cijena se ne vraća, ali će KY staviti plovilo na raspolaganje Najmoprimcu u drugom slobodnom razdoblju, bilo unutar iste ili sljedeće sezone plovidbe. U tom slučaju KY zadržava pravo Najmoprimcu zaračunati administrativne i druge nastale objektivne troškove. U svim ostalim slučajevima KY nije dužan vratiti bilo koji iznos već plaćen prema Ugovoru.

3. Ukrcaj

Općenito

Sve informacije o mjestu i vremenu ukrcaja, posadi i okvirnom planu putovanja (ako je unaprijed dogovoren s brokerom, agentom ili kapetanom) navedene su u Ukrcajnici.

Ostalo

Najmoprimac se treba pojaviti na mjestu ukrcaja u dogovoreno vrijeme. Goste na plovilu dočekuju kapetan i posada, koji će provesti kratku sigurnosnu obuku koja obuhvaća sigurnosnu opremu plovila, prsluke za spašavanje, postupke u slučaju nužde i opća pravila ponašanja na plovilu.

Ako je Najmoprimcu potreban prijevoz s aerodroma, opskrba prije ukrcaja, dodatna oprema ili druge usluge, KY to može organizirati i osigurati na zahtjev, pod uvjetom da je ured o tome obaviješten najmanje 7 (sedam) dana prije ukrcaja. Sve troškove takvih dodatnih usluga snosi Najmoprimac, u pravilu putem APA-e.

Za razliku od bareboat čartera, Najmoprimac i gosti nisu dužni potpisati kontrolni popis primopredaje opreme, s obzirom da plovilo u svakom trenutku ostaje pod operativnom odgovornošću kapetana i posade.

4. Posada i usluge na plovilu

Općenito

Plovilima koja se daju u čarter prema ovim uvjetima poslovanja upravlja stalna, profesionalna posada zaposlena kod KY ili vlasnika plovila. Sastav posade ovisi o plovilu i broju gostiju, a potvrđuje se prilikom rezervacije. Kapetan ima punu ovlast nad plovilom, njegovom sigurnom plovidbom te sigurnošću svih osoba na plovilu u svakom trenutku.

Skiper / kapetan

Kapetan je odgovoran za navigaciju, manevriranje, vezivanje te ukupno sigurno upravljanje plovilom, kao i za sigurnost gostiju i posade tijekom cijelog čartera.

Hostesa (konfiguracija posade skiper + hostesa)

Na plovilima s posadom koju čine kapetan i hostesa, hostesa je odgovorna za pripremu i posluživanje doručka te jednog dodatnog obroka na plovilu svaki dan (sukladno planu obroka dogovorenom prilikom rezervacije), opće održavanje čistoće unutrašnjosti plovila i zajedničkih prostora tijekom cijelog čartera, te pomaganje kapetanu pri vezovima, postavljanju odbojnika i općim manevarskim zadacima prema potrebi.

Kuhar (konfiguracija posade skiper + hostesa + kuhar)

Kada je za čarter angažiran dodatni kuhar, kuhar je odgovoran za potpunu uslugu prehrane na plovilu (doručak, ručak i večera, sukladno dogovorenom planu obroka), dok se hostesa usredotočuje na održavanje čistoće, uslugu u kabinama te posluživanje i brigu o gostima tijekom cijelog dana.

Konkretne planove obroka, prehrambena ograničenja te sve dodatne zahtjeve u vezi s hranom ili pićem potrebno je unaprijed, prije ukrcaja, priopćiti KY ili posadi, kako bi se mogla organizirati odgovarajuća opskrba i planirati troškovi putem APA-e.

Napojnice za posadu nisu uključene ni u naknadu za čarter ni u APA-u. Ako gosti žele nagraditi posadu za njezinu uslugu, napojnice su uobičajena praksa u čarter industriji te su u potpunosti prepuštene procjeni Najmoprimca, a obično se podmiruju izravno posadi na kraju čartera.

5. Predujam za opskrbu (Advance Provisioning Allowance, APA)

Što je APA

Predujam za opskrbu (APA) unaprijed je uplaćena operativna sredstva, odvojena od naknade za čarter, koja služe za pokrivanje svih tekućih troškova čartera koji nisu uključeni u naknadu za čarter. To obično uključuje: gorivo i maziva za motor i generator, opskrbu hranom i pićem, marina i lučke pristojbe te pristojbe za vez, lokalne poreze i dozvole, vodu i led, te sve ostale potrošne materijale ili usluge na plovilu koje Najmoprimac zatraži tijekom putovanja.

Kako se upravlja APA-om

Iznos APA-e (obično između 25% i 35% naknade za čarter, ovisno o planu putovanja, željama gostiju i trajanju čartera) dogovara se s Najmoprimcem ili agentom za rezervacije prije čartera, a plaća se KY zajedno s preostalim/konačnim plaćanjem naknade za čarter, odnosno najkasnije 4 (četiri) tjedna prije početka razdoblja čartera, a u svakom slučaju prije ukrcaja.

Tijekom čartera kapetan vodi tekuću evidenciju svih troškova APA-e, popraćenu računima i fakturama gdje god je to moguće. Najmoprimac ili njegov predstavnik mogu zatražiti pregled potrošnje APA-e u bilo kojem trenutku tijekom čartera.

Obračun po završetku čartera

Posljednjeg dana čartera kapetan predaje Najmoprimcu potpuni, stavkama razrađen obračun svih troškova APA-e nastalih tijekom putovanja, zajedno s popratnim računima. Od Najmoprimca se traži da pregleda i potpiše taj obračun kako bi potvrdio suglasnost s prikazanim troškovima.

Ako su troškovi APA-e niži od unaprijed uplaćenog iznosa, preostali iznos vraća se Najmoprimcu na kraju čartera, na isti način na koji je APA izvorno uplaćena, osim ako nije drukčije dogovoreno. Ako troškovi APA-e premaše unaprijed uplaćeni iznos (primjerice, zbog dodatnih zahtjeva gostiju tijekom čartera), Najmoprimac se obvezuje podmiriti razliku prije iskrcaja.

Šteta koja se naplaćuje iz APA-e

Kada je Najmoprimac ili gost odgovoran za štetu na opremi ili inventaru plovila, odnosno za njihov gubitak zbog nepažljivog rukovanja (vidi odjeljak 7.), trošak popravka ili zamjene prvo će se podmiriti iz stanja APA-e, te će kao takav biti naveden u konačnom obračunu APA-e koji se predstavlja i potpisuje posljednjeg dana čartera.

6. Plan putovanja

Okvirni plan putovanja može se unaprijed razgovarati i dogovoriti s brokerom, agentom ili kapetanom, a naveden je u informativne i planske svrhe u Ukrcajnici ili Osnovnim informacijama o bazi. Želje Najmoprimca u vezi s odredištima i zanimljivim točkama uvijek će se uzeti u obzir u razumnoj mjeri.

Ipak, sigurnost gostiju, posade i plovila uvijek je prvi prioritet. Vremenski uvjeti, stanje mora i sve ostale sigurnosno relevantne okolnosti glavni su čimbenici koji određuju stvarnu plovidbenu rutu. Kapetan, kao osoba odgovorna za sigurnost plovila i svih osoba na njemu, ima pravo i ovlast po vlastitoj prosudbi izmijeniti, skratiti ili na drugi način odstupiti od bilo kojeg prethodno dogovorenog plana putovanja, u bilo kojem trenutku prije ili tijekom čartera, a da to ne predstavlja povredu ugovora od strane KY. Kada je to razumno moguće, kapetan će Najmoprimca obavijestiti o razlozima takve promjene.

7. Navigacija, plovidba & korištenje plovila

Općenito

Najvažnija zadaća KY je osigurati najbolji mogući odmor za naše goste, uz potpunu sigurnost. Plovilom upravlja isključivo stalna posada; gosti sami ne upravljaju, ne manevriraju niti ne navigiraju plovilom, osim uz izričito dopuštenje i pod izravnim nadzorom kapetana.

Ostalo

Najmoprimac i gosti obvezuju se u svakom trenutku poštivati razumne upute kapetana i posade, osobito one koje se odnose na sigurnost, navigaciju, odluke povezane s vremenskim uvjetima te korištenje opreme plovila, pomoćnih čamaca i vodenih igračaka. Plovilo se ne smije koristiti u komercijalne svrhe, za nezakonite aktivnosti, profesionalni ribolov ili tegljenje drugog plovila, niti se smije davati u podčarter ili koristiti za prijevoz osoba ili robe uz naknadu.

U slučaju nezgode ili nesreće, kapetan je dužan zabilježiti tijek događaja i, gdje je to relevantno, zatražiti potvrdu lučke kapetanije, liječnika ili drugog ovlaštenog tijela. KY mora biti obaviješten o svakom takvom događaju bez odgode.

Držanje kućnih ljubimaca na plovilu (pasa, mačaka, ptica i sličnih) dopušteno je, ali se mora najaviti KY najmanje 4 (četiri) tjedna prije razdoblja čartera, ne smije prelaziti težinu od 10 kg, a KY može Najmoprimcu zaračunati dodatno čišćenje u iznosu od EUR 350 tjedno po svakoj životinji na plovilu, ako plovilo nakon povratka u bazu zahtijeva dodatno čišćenje.

8. Odgovornost za štetu – navigacija & rukovanje

Nema jamčevine

Budući da plovilom u svakom trenutku upravlja i manevrira profesionalna posada KY, Najmoprimac nije dužan položiti jamčevinu za čarter s posadom. Odgovornost za sigurnu navigaciju i manevriranje plovilom leži na kapetanu, a ne na Najmoprimcu ili gostima.

Odgovornost posade

Kapetan i posada odgovorni su za svu štetu na plovilu, njegovoj opremi ili prema trećima koja proizlazi iz navigacijske pogreške, uključujući, ali ne ograničavajući se na nasukavanje, sudar ili štetu nastalu tijekom manevriranja, vezivanja ili sidrenja. Kapetan i posada jednako su odgovorni za čuvanje opreme i inventara plovila dok su pod njihovim nadzorom, kao i za sve stvari izgubljene ili pogrešno pohranjene na plovilu kao posljedicu nepažnje posade.

Odgovornost Najmoprimca

Najmoprimac i gosti ostaju odgovorni za razumnu pažnju pri korištenju plovila, njegove opreme, namještaja i inventara. Kada šteta na opremi, namještaju, pomoćnim čamcima, vodenim igračkama ili drugom inventaru, odnosno njihov gubitak, nastane kao izravna posljedica nepažljivog, nesmotrenog ili nepravilnog rukovanja od strane Najmoprimca ili gosta, Najmoprimac je odgovoran za trošak popravka ili zamjene, koji će se naplatiti iz APA-e i navesti kao stavka u konačnom obračunu APA-e sukladno odjeljku 5. Kada trošak takve štete premašuje raspoloživo stanje APA-e, Najmoprimac se obvezuje razliku podmiriti izravno prije iskrcaja.

Odgovornost Najmoprimca prema ovom odjeljku ne primjenjuje se kada je uzrok štete ili gubitka posljedica uobičajenog trošenja, prethodno postojećeg nedostatka, više sile, ili radnje ili propusta posade.

Najmoprimac će KY osloboditi od odgovornosti i obeštetiti KY za sva potraživanja trećih osoba zbog gubitka ili oštećenja imovine ili ozljede osoba (uključujući smrtni slučaj) koja proizlaze iz namjernog nedoličnog postupanja ili grube nepažnje Najmoprimca ili gosta, osim za pitanja koja spadaju u navigacijsku odgovornost kapetana i posade opisanu gore.

9. Odgovornost čarter kompanije (KY)

Općenito

KY je dužan osigurati u potpunosti opremljeno plovilo s odgovarajućom posadom sukladno specifikacijama potvrđenim u Ugovoru o čarteru, te osigurati da posada posjeduje sve dozvole, kvalifikacije i certifikate potrebne za sigurno upravljanje plovilom.

Ostalo

Plovila KY certificirana su za deklarirano područje plovidbe te se redovito pregledavaju i održavaju. Podložno ograničenjima navedenim u ovim Općim uvjetima poslovanja i u mjeri dopuštenoj zakonom, KY je odgovoran isključivo za izravnu štetu koju su Najmoprimac ili gosti stvarno pretrpjeli, platili ili im je nastala zbog propusta koji se može pripisati obvezama KY, do ukupnog iznosa koji odgovara ukupnoj cijeni rezervacije. KY nije odgovoran za odgode ili izmjene plana putovanja uzrokovane vremenskim uvjetima ili drugim okolnostima izvan njegove razumne kontrole, kako je opisano u odjeljku 6.

Neisporuka plovila

KY je dužan staviti na raspolaganje ugovoreno, odnosno slično ili bolje plovilo i posadu, u dogovoreno vrijeme i na dogovorenom mjestu. Ako KY zakasni s ispunjenjem ove obveze, dužan je vratiti razmjeran iznos naknade za čarter za svaka 24 sata zakašnjenja, a kada je zakašnjenje pripisivo KY, dodatnu naknadu štete od 5% tjedne naknade za čarter po danu zakašnjenja, do najviše 15% ukupne naknade za čarter. Isporuka plovila unutar 4 sata od dogovorenog vremena ne smatra se zakašnjenjem.

Ako KY ne može osigurati plovilo, posadu ili odgovarajuću zamjenu, a zakašnjenje prelazi 20% ukupnog trajanja čartera ili najviše 3 (tri) dana, Najmoprimac ima pravo odustati od Ugovora, uz potpuni povrat svih već izvršenih plaćanja. Ako se prije početka čartera utvrdi da neće biti raspoloživo ni plovilo, ni posada, ni zamjena, KY je dužan o tome obavijestiti Najmoprimca čim je to razumno moguće, a bilo koja strana može odustati od Ugovora, uz povrat plaćanja kao gore navedeno. Ni u jednom od ovih slučajeva daljnji zahtjevi se ne mogu postavljati.

10. Osiguranje

Plovilo je u potpunosti osigurano od štete prema trećima, gubitka ili oštećenja inventara i opreme, te gubitka ili štete uzrokovane pomorskim nesrećama, prirodnim katastrofama, požarom, eksplozijom, sudarom i sličnim rizicima, sukladno uvjetima police pomorskog osiguranja KY. Potpuno osigurateljno pokriće, zajedno s izostankom jamčevine klijenta, odražava činjenicu da plovilo tijekom cijelog čartera ostaje pod kontrolom profesionalne posade.

Osigurateljno pokriće ne obuhvaća štetu uzrokovanu namjernom zlouporabom ili grubom nepažnjom Najmoprimca ili gosta, koja se namiruje na način opisan u odjeljku 8. Posada plovila, kao i njezina osobna prtljaga, pokrivena je osiguranjem posade KY. Gostima se izričito savjetuje da za vrijeme trajanja čartera sami ugovore vlastito putno osiguranje i osiguranje osobnih stvari, s obzirom da police KY ne pokrivaju osobnu imovinu gostiju.

Šteta koja bi inače bila pokrivena osiguranjem, ali koja nije bez odgode prijavljena KY i/ili osiguravatelju, možda neće biti priznata prema polici osiguranja. U tom slučaju odgovornost za nastalu štetu može pasti na stranu odgovornu za kašnjenje u prijavi.

11. Ponašanje gostiju & sigurnost na plovilu

Od gostiju se traži da se pridržavaju sigurnosne obuke koju kapetan provede na početku čartera te da u svakom trenutku poštuju upute posade, osobito u pogledu plivanja, ronjenja i korištenja vodenih igračaka i pomoćnih čamaca, koje se smiju odvijati samo uz znanje ili pod nadzorom posade. Pušenje je dopušteno samo na za to određenim mjestima koja označi posada. Najveći broj gostiju na plovilu nikada ne smije prijeći broj naveden na popisu posade. Uporaba nezakonitih tvari na plovilu strogo je zabranjena.

12. Postupak povodom prigovora

Svaku primjedbu ili nedoumicu u vezi s plovilom, posadom ili uslugom potrebno je, gdje god je to moguće, iznijeti kapetanu ili posadi u trenutku kada nastane, kako bi se mogla pravovremeno riješiti tijekom čartera. Svaki prigovor koji nije riješen na plovilu potrebno je pisanim putem podnijeti uredu KY najkasnije 8 (osam) dana nakon završetka čartera, kako bi se mogao razmotriti. Prigovori podneseni tek nakon tog roka možda neće biti prihvaćeni.

13. Zaštita osobnih podataka

Najmoprimac dobrovoljno dostavlja osobne podatke. Ti podaci potrebni su za realizaciju zatražene usluge i koristit će se za daljnju komunikaciju s Najmoprimcem. KY se obvezuje da neće prenositi osobne podatke Najmoprimca izvan zemlje, niti ih proslijediti trećim osobama, osim u svrhu pružanja zatražene usluge. Ako Najmoprimac ugovori policu osiguranja, njegovi osobni podaci proslijedit će se odgovarajućem osiguravajućem društvu u svrhu ugovaranja osiguranja od otkaza putovanja, osiguranja za slučaj hitne medicinske pomoći, osiguranja izgubljene i oštećene prtljage te putnog zdravstvenog osiguranja. Osobni podaci pohranjuju se sukladno politici uprave KY o prikupljanju, obradi i pohrani osobnih podataka. Korištenje osobnih podataka u marketinške svrhe KY zahtijeva zasebnu, neobaveznu suglasnost najmoprimca u obrascu za upit.

14. Arbitraža & mjerodavno pravo

U slučaju nesporazuma ili spora, strane će nastojati isti riješiti mirnim putem i sporazumno. Ako se nesporazum ili spor ne može riješiti na taj način, spor potpada pod nadležnost mjerodavnog suda u Samoboru i uređuje se odredbama prava Republike Hrvatske.